振動(dòng)分析儀傳感器的安裝應(yīng)滿足兩個(gè)軸承傳感器處在一個(gè)軸向平面上，按規(guī)范的要求。而且相互垂直。

　　不只直接關(guān)系到能否獲取正確和有價(jià)值的丈量數(shù)據(jù)，振動(dòng)監(jiān)測(cè)傳感器的裝置正確與否。而且不正確的裝置還會(huì)造成振動(dòng)傳感器的損壞。使用便攜式振動(dòng)儀器丈量設(shè)備振動(dòng)時(shí)，由于是短時(shí)間臨時(shí)測(cè)量，因此往往不會(huì)注意振動(dòng)傳感器的正確裝置，引起顯著的測(cè)試誤差，給振動(dòng)故障診斷和軸系平衡帶來麻煩。為了提***設(shè)備振動(dòng)測(cè)試的正確性和可靠性。下面我會(huì)介紹一些振動(dòng)傳感器的正確裝置方法及要點(diǎn)。

　　渦流型振動(dòng)傳感器

　　應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：渦流傳型振動(dòng)監(jiān)測(cè)感器的裝置是***為復(fù)雜的一種。

　　1、軸向位置選擇

　　軸振振動(dòng)監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)應(yīng)盡可能的靠近軸瓦中心部位，從測(cè)量軸振的要求來說。但往往受渦流型振動(dòng)傳感器裝置位置的限制，有時(shí)不得不和軸瓦保持一定的距離。由現(xiàn)場振動(dòng)測(cè)試得出，隨軸測(cè)振點(diǎn)距軸瓦距離的增大，軸振幅值將增大。

　　***好用百分表檢測(cè)一下該點(diǎn)的晃擺值。若晃擺值大于50μm應(yīng)另選測(cè)點(diǎn)，軸測(cè)振點(diǎn)軸向位置另外要考慮的改點(diǎn)轉(zhuǎn)軸的加工精度和轉(zhuǎn)軸表面導(dǎo)磁是否均勻。一般正式裝置之前。否則會(huì)因低速下軸振晃擺值過大，使***速下軸振顯示值出現(xiàn)不實(shí)現(xiàn)象。轉(zhuǎn)軸外表導(dǎo)磁不均勻，用肉眼無法直接判斷，只有在派出了轉(zhuǎn)軸晃擺值過大是由其外表機(jī)械晃擺過大引起的之后，才干確定低速下轉(zhuǎn)軸振動(dòng)晃擺過大是由轉(zhuǎn)軸外表導(dǎo)磁不均引起的消除這種故障，只有另選測(cè)點(diǎn)位置。

　　2、工作溫度

　　目前***產(chǎn)渦流型振動(dòng)傳感器******容許溫度大部分是120度以下，一般渦流型振動(dòng)傳感器******容許溫度應(yīng)低于180度。實(shí)際上工作溫度超越70度時(shí)，不只它靈敏度會(huì)顯著降低，而且還會(huì)造成傳感器的損壞。因此丈量汽輪機(jī)***、中、低轉(zhuǎn)軸振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)傳感器必需裝置在軸瓦內(nèi)，只有特制的***溫型渦流傳感器才允許安裝在氣封附近。

　　3、防止交叉感應(yīng)和側(cè)向間隙之間發(fā)生交叉感應(yīng)

　　當(dāng)兩個(gè)垂直或平行安裝的振動(dòng)傳感器相互靠近時(shí)。會(huì)使傳感器輸出靈敏度降低。為了防止交叉感應(yīng)，兩個(gè)傳感器不能靠的太近。對(duì)于不同類型的渦流型振動(dòng)傳感器，要求兩個(gè)傳感器之間距離的數(shù)值是不同的。測(cè)向間隙不只要考慮冷態(tài)，過小的側(cè)向間隙主要是傳感器頭部兩側(cè)存在導(dǎo)體。還要考慮氣缸和轉(zhuǎn)子受熱后的膨脹變化。

　　但根據(jù)現(xiàn)場使用得出，傳感器頭部外露***度c一般沒有特定規(guī)定。c太小也會(huì)使傳感器靈敏度顯著降低。

　　4、防止結(jié)構(gòu)支架發(fā)生共振和松動(dòng)

　　否則會(huì)因支架共振而使丈量結(jié)果失真。美***CTC廠規(guī)定傳感器支架在測(cè)振方向的自振頻率應(yīng)***于機(jī)器10倍的******工作頻率，傳感器的支架在測(cè)振頻率必需***于設(shè)備的******轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的頻率。這一點(diǎn)在實(shí)際操作中往往難以達(dá)到一般支架測(cè)振方向自振頻率***于2~3倍的轉(zhuǎn)速工作頻率就可以基本滿足測(cè)振要求。

　　結(jié)構(gòu)支架一般是采用6-8mm厚的扁鋼制成，為了提***自振頻率。其懸臂長度不應(yīng)超越100mm當(dāng)懸臂較長時(shí)，應(yīng)采用型鋼，例如角鐵、工字鋼等，以便有效的提***支架自振頻率。

　　支架必需緊固在穩(wěn)定性好的支撐部件上，***好固定在軸瓦或軸承座上，傳感器與支架的連接應(yīng)采用支架上攻絲,測(cè)試中為防止支架或振動(dòng)傳感器發(fā)生松動(dòng)。再用螺母扭緊，不要采用支架上打孔用雙螺母扭緊。

　　造成軸振顯示異常的事故。這種共振主要發(fā)生在側(cè)桿較長的中壓、低壓、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和軸瓦上。測(cè)振桿共振有兩種形式，***內(nèi)已經(jīng)發(fā)生過多起因渦流型振動(dòng)傳感器側(cè)橫桿橫向共振。一種是升速過程中(一般轉(zhuǎn)速達(dá)到24000r/min以上)軸振某一丈量點(diǎn)振動(dòng)隨轉(zhuǎn)速升***，急速增大而產(chǎn)生跳機(jī)，但該瓦另一個(gè)測(cè)點(diǎn)及瓦振并無大的變化;另一種形式是3000r/min轉(zhuǎn)速下引起不穩(wěn)定的共振。升速中測(cè)振桿共振比較容易判斷，而3000r/min轉(zhuǎn)速下不穩(wěn)定共振的發(fā)生是由于測(cè)振桿與軸承蓋連接不穩(wěn)固和測(cè)振桿橫向自振頻率接近50Hz從而在3000r/min轉(zhuǎn)速下，引起測(cè)振桿振幅時(shí)大時(shí)小，使軸振幅值大幅度動(dòng)搖。但有時(shí)軸振顯示正常，故往往使人誤認(rèn)為設(shè)備振動(dòng)呈現(xiàn)了異常。

　　5、正確的初始間隙

　　儀表上指示一般電壓)值下，各種型號(hào)電渦流型振動(dòng)傳感器應(yīng)在一定的間隙電壓(傳感器頂部與被測(cè)物體之間的間隙。其讀數(shù)才有較好的線度，所以在裝置振動(dòng)傳感器時(shí)必需調(diào)整好合適的初始間隙。電渦流型振動(dòng)傳感器的靜態(tài)***大量程不能大于2.5mm動(dòng)態(tài)下為了獲得較好的線性度，其工作間隙應(yīng)在0.3~2.8mm范圍內(nèi)，即儀表所指示間隙電壓為2~16V

　　轉(zhuǎn)子相對(duì)于振動(dòng)傳感器將發(fā)生位移。如果把振動(dòng)傳感器裝在軸承頂部，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)和設(shè)備帶負(fù)荷后。其間隙將會(huì)減小;如裝在軸承水平方向，其間隙取決于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向;當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向一定時(shí)，其間隙取決于裝置在右側(cè)還是左側(cè)。為了獲得合適的工作間隙值，裝置時(shí)應(yīng)估算轉(zhuǎn)子從靜態(tài)到工作轉(zhuǎn)速，軸頸抬***大約為軸瓦頂隙的二分之一;水平方向位移與軸瓦形式、軸瓦兩側(cè)間隙和機(jī)組滑銷0.20mm傳感器裝置在右側(cè)水平位置，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)后，間隙c增大;裝在左側(cè)，d減小。

　　還與設(shè)備有功負(fù)荷有關(guān)。對(duì)于質(zhì)量較小的汽輪機(jī)***壓轉(zhuǎn)子和帶減速器的轉(zhuǎn)軸，軸頸在軸瓦內(nèi)發(fā)生位移除與轉(zhuǎn)速有關(guān)外。局部進(jìn)汽和齒輪傳送力矩作用下，會(huì)把軸頸椎推向軸瓦的一側(cè)，其位移值有可能接近于軸瓦的直徑間隙。

　　除了要考慮上述這些因素外，調(diào)整傳感器初始間隙時(shí)。還要考慮***大振動(dòng)值和轉(zhuǎn)子原始晃擺值。傳感器初始間隙應(yīng)大于轉(zhuǎn)軸肯能發(fā)生的***大振幅和轉(zhuǎn)軸原始晃擺值的二分之一。